Tux 吃了大苹果，但他会消化不良吗？

纽约是一个商业城市——一个由专业人士组成的城市，他们高效地完成任何能赚钱的事情。这不仅体现在办公楼里，也体现在只收现金的众多俱乐部、餐馆和商店里；以及出租车司机（他们的驾驶技术与其说是速度，不如说是技术和对车道及转弯信号的无视）；以及参加纽约 LinuxWorld Expo 的大量西装革履人士。

这一数字反映在众多展出“企业级”硬件和应用的供应商身上。展会上的大型厂商不再试图说服黑客社区他们对 Linux 的承诺，而是向商业社区证明 Linux 对他们所有计算需求的实用性。从我与一些供应商的讨论来看，许多社区并不需要说服。从 1mage 到 Egenera 再到 CA，许多供应商都报告说，前来要求仅使用 Linux 解决方案的客户数量正在迅速增加。

虽然 Linux 的使用正在快速增长的事实肯定不是新闻，但令人鼓舞的是，它不仅限于服务器市场。例如，新款 HP X4000 工作站专为 Linux 设计，考虑到在好莱坞 GFX/动画市场的应用，而 Hancom 的办公套件似乎是 StarOffice 始终未能完全提供的某些 MS 产品的答案。

一些展会上的老手表示担心，开源操作系统向商业的大规模迁移会改变 Linux 的面貌——甚至 Tux 也可能被一些类似公司标志的东西所取代。

当然，这种担忧是可以理解的。我们不喜欢看到传统为了商业而被牺牲——就像任何足够老的纽约人都记得，在油价上涨摧毁它们之前，成群结队坚固宽敞可靠的 Checker A11 出租车在城市狂野的街道上漫游的日子。出租车公司转向更经济的汽车导致 Checker Motors 退出汽车制造业务，但最后一击是在 1999 年由纽约出租车和豪华轿车委员会造成的，他们未能对最后剩下的 Checker 给予任何关于标准技术检查的补贴，从而使这座城市的象征成为过去的象征。（作为 Checker 的车主，我很高兴看到它们的收藏价值因此飙升，但作为 Checker 的爱好者，我更愿意看到它们在自然环境中。）

但我认为 Tux 不会重蹈 Checker 的覆辙（但如果他真的这样做了，想想你用你所有的 Tux 配件在 eBay 上能赚多少钱）。像 Doc Searls 一样，我确信商业和 Linux 的结合是一件好事——原因也相同。毕竟，只要有 Linux，就会有 Linux 开发者，Linux 仍将是黑客的操作系统。