我经常在我最喜欢的沙滩上名为Alideia dos Piratas（海盗村）的小酒吧和餐厅消磨时间。店主是法法兄弟，何塞和丘伊，我经常在那里与我的朋友们（统称为“伙计们”）共进晚餐并讨论事情。

有一天，当我喝着我最喜欢的饮料时，一个“伙计”非常兴奋地跑进来告诉我们，最新的海上受害者，USS Proprietary号，正在近海处挣扎。酒吧里的大多数人并不感到惊讶。我们已经预料到会发生这样的事情一段时间了。

“愚蠢的人，”其中一位领头的“伙计”丹尼斯说。“我们告诉过他们，这艘船对于浅水区来说太大了，太笨重了。它无法及时转向，结果搁浅了。他们应该派一艘更小、更灵活的船驶入港口。”

我耐心地向丹尼斯解释了建造越来越大的船只的经济效益，这些船只可以更有效地运载越来越多的货物，但他不相信。

“是的，”他说，“我理解这些问题，但想想更大的船只只能去更大的港口这个事实。然后你必须支付更多的费用才能将货物运到你真正想要的地方。较小的船只可以更靠近其他城镇，并减少陆路运输时间和成本。当你使用‘越大越好’的策略时，你就放弃了灵活性。”

其他一些“伙计”开始插话。“是的，”吉米说，“前几天我想运送一张小桌子。如果我想通过大型船舶运送，他们希望我将它与其他物品‘合并’，并且除非我需要一次运送数吨货物，否则他们不会和我谈。我需要花费几个月的时间才能找到足够的家具让大型托运人注意到我。较小的船长渴望获得我的生意，我在我的客户需要的时间框架内运送了我的桌子。那么，谁给了我更好的服务，大型船舶还是小型船只？我甚至无法获得大型托运人的正确电话号码——我一直被保持通话中。”

“风险呢？”我问道。“难道你不觉得依靠更大的公司和更大的船只感觉更好吗？” 蒂亚戈嗤之以鼻，“什么船正在近海处挣扎？当我试图为我丢失的货物获得赔偿时，我可以抓住谁的喉咙？你真的读过他们的保修和责任限制吗？我知道在哪里可以找到小船长——他们通常去我的教堂，我的俱乐部，并且在我的商会里。他们是本地人，重视我的生意。我给他们运送货物的钱留在了当地经济中，他们经常来我的商店购买食物。当我把钱给Proprietary的所有者时，他们把钱从当地经济中拿走，我再也见不到它了。它甚至可能流出国外，影响我们的国际收支平衡。” 蒂亚戈一直是这个群体中深思熟虑的人。

现在轮到奇科补充他的想法了，“‘航运流失’呢？” 我们都疑惑地看着他。“当然，”他说，“我们培训了很多人如何驾驶船只，但他们随后离开了这个地区，去这些大船上找工作。我们失去了最优秀的人才，因为他们觉得他们无法在本地找到一份好工作。如果我们能够让他们更容易在这里过上体面的生活，他们就会留在这里，并再次发展航运业。记住，‘全球思考，本地运输。’”

“但是伙计们，”我说，“当然有些工作对于一群中小型船只来说太大了，无法处理。需要像 USS Proprietary 这样大小的东西才能完成的工作。” “也许吧，”丹尼斯同意道，“但你真的应该考虑一下并权衡这些问题。大多数时候，较小的船只就足够了，有时你或许可以分解你的货物，以利用拥有较小船只的更大灵活性，而不是必须将所有货物放在一个承运人身上。这只是控制你的货物的一个优势，而不是依赖于将所有东西都放入一个黑匣子并拒绝让你行使控制权的整合商。”

说完，我们都凝视着大海，看着躺在浅滩上的其他船只残骸，它们的货物沉没海底，再也无法找回。

我们想知道 Proprietary 号何时会敲响最后的丧钟。